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輪轂修復電鍍常見問題解答
問題一：為什么你們的輪轂修復價格比別人的高答：請不要那我們的服務質量跟別人家做比較。市面上的修理廠家分三六九等，所以價格也同樣會分三六九等的。我們比的不光是價格，更是質量，驗貨滿意在付款，不滿意我們100%重修，質量好壞您懂的。問題二：你們的價格為什么比有的修理店或者是4S店低答：因為我們是廠家，免去了中間環節，把廣告費和中間商利潤直接給了消費者問題三：你們翻新的輪轂好在哪里答：通過沖擊試驗、抗疲勞測試，彎曲試驗等等，我們采用的是原廠工藝修復，質感超強。問題四：你們的輪轂質保范圍是什么在正常使用情況下，油漆自然脫落或者是沙眼漏氣等，除人為造成的質量問題都在質保范圍內。總結一句就是非人為情況下質保一年。
輪轂修復廠商志琦告訴您這么做輪轂輕微刮痕可修復
乘坐愛車出行，很難避免這樣那樣的外界因素導致輪轂刮痕問題，當輪轂出現輕微的刮痕的時候，按照一下幾點操作，就可以避免去輪轂修復廠去進行輪轂修復，今天輪轂修復廠商志琦就教你但輪轂輕微刮痕的修復方法：輕微刮痕可自行修復：第一步：對輪轂進行清理。我們可以使用油漆稀釋液，擦拭傷痕周圍，去除臟污。刮傷最深的部分很難去除臟污，這時可用牙簽將它徹底弄干凈。在清理的時候，為了防止誤將無關的部分涂上油漆，最好仔細地將膠紙貼在傷痕的周圍。第二步：車主整理好毛筆尖，在往輪轂損壞的地方涂上修飾漆，然后漆干燥后，在涂得稍稍凸出一些，便于車主觀察。第三步：車主要等修飾漆完全干燥后，在用耐水紙蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑。然后使用混合劑擦出光亮，最后再打上蠟。第四步：車主若發現輪轂上有較深的傷痕，而且一定要觀察金屬面是否露出，如果看不見金屬面就不會生銹，可以專心地涂上修飾漆。用筆尖一點一點地點上去，然后等漆完全干燥。如果發現露出金屬了，那最好更換。當輪轂有輕微刮痕的時候，按照汽車輪轂修復廠商志琦教給大家以上幾點輪轂修復的辦法進行操作的話，就可以避免去輪轂修復廠進行輪轂修復了，如果想要了解更多咨詢請咨詢：021-66519959
想賺眼球選好輪轂
輪轂是每一個初級汽車改裝愛好者的心頭所愛，甚至有人就是從改輪轂開始才走上汽車改裝之路的。一套個性十足且設計精良的輪轂的確可以幫助車輛賺到不少的目光，不過外觀只是輪轂的一個方面，就像女人選老公一樣，輪轂既要中看也要實用。烤漆輪轂：“經濟適用男”烤漆輪轂算是比較常規的輪轂類別，先在輪轂上噴涂各種顏色的漆然后再電烤，這種輪轂因其成本較低所以售價也不算高。而且顏色種類齊全、保持時間長久，可以算是輪轂里的“經濟適用男”。電鍍輪轂：“文藝男青年”電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等輪轂類型。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動，但是不容易長時間保持，所以價格相對便宜，為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡。而純電鍍輪轂，色澤保持時間長久，可說是質優價高。有一些中高檔轎車會原廠標配純電鍍輪轂，比如福特和卡迪拉克的高端車型。鋼質輪轂：“純爺們兒”鋼質輪轂最突出的優點是制造工藝簡單，成本相對較低，而且抗金屬“疲勞”的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結實。但鋼質輪轂的缺點是外觀不夠美觀，重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。這些特質有點兒像我們常說的那種“糙老爺們兒”。合金輪轂：“居家好男人”合金輪轂的特點是重量輕，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。很多性能版車型上都會使用合金輪轂。目前，市場上常見的合金輪轂大多以鋁合金為主，而一些改裝輪轂為了達到一定的特殊要求以及視覺美化，而選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。本報記者孫志杰■ TIPS更換輪轂注意事項據記者了解，有的車友為改善汽車性能而一味地加大輪轂尺寸，不過許多事情都是“有得必有失”。在輪胎外徑不變的情況下，大尺寸輪轂勢必要搭配寬而扁的輪胎，如此一來，車輛的橫向擺動雖然小了，穩定性得到提高，過彎時猶如蜻蜓點水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。而且，稍微有石子等路障一硌，輪胎也很容易損壞。因此盲目加大輪轂的代價不容忽視。一般來講，根據原車輪轂大小加大一兩個號最為合適。此外，如果改裝輪轂，車主需要在改裝10日內到車輛管理所辦理變更登記，更換新的車輛行駛證，否則就屬于非法改裝，難以通過車輛年檢。
教你幾招辨認出是否為原廠輪轂不要貪便宜
怎么才能讓你那平淡無奇的車顯得有點與眾不同?拉花?太俗了吧!換個顏色?可能會影響二手車保值率哦。提升車輛視覺效果最方便、也是最有效果的，莫過于換一款動感的輪轂，但是不要太得瑟了!如果你直接買了一款原廠就非常好看的輪轂，或許就不會有這么多煩惱了。汽配城出售的輪轂價格雖然便宜，但真假卻難以分辨。看做工一般，高仿、副廠輪轂的做工都非常粗糙。由于副廠輪轂的模具精度不高，因此輪轂中的邊邊角角處會有扎人的毛刺、毛邊。由于成本問題，原廠輪轂內外都會噴上色澤相同的油漆，副廠、高仿輪轂由于成本問題內外色差極大。從外觀和做工上就很容易分辯原廠和副廠輪轂。看輪轂內字體無論是原廠輪轂還是副廠輪轂，在輪轂背面都有輪轂品牌、產地、ET值等數據。而原廠輪轂內這些數據的字體是副廠輪轂無法模仿的。因此車主在購買輪轂時可以吧自己車上的輪轂拆下，與將要購買的輪轂對比，如果兩個輪轂內的字體不一樣的話，車主還是不要購買。看重量副廠輪轂由于成本和工藝的不同，所以重量也與原廠輪轂有很大差異。因此車主在購買輪轂時，可以把原車輪轂拆下與要購買的輪轂對比，如果兩個輪轂的重量不同的話，那商家給你拿出來的輪轂肯定就有些問題了。看價格無論是原廠輪轂還是拆車輪轂，價格都不會很低。以奔馳S600的輪轂為例，汽配城中所出售該輪轂的價格在2000元左右，而副廠輪轂只需要區區幾百元。如果購買輪轂時商家開出的價格過低，或讓利幅度較大的話，那么改輪轂必有蹊蹺。使用副廠輪轂的危害副廠輪轂的制造工藝、成本都比原廠輪轂差，所以有些副廠輪轂會產生漏氣的現象。這是因為副廠輪轂制造工藝低，而且在次品的挑選上也不如原廠輪轂，所以帶有砂眼的副廠輪轂就會六通道市場上。副廠輪轂還有一個致命的缺點，就是強度差，副廠輪轂的用料肯定不如原廠貨。因此強度也無法與原廠輪轂相比，在相同路段行駛時，副廠輪轂更易扭曲、斷裂。這對車上乘員有致命的危險。

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